David Rozing - Fotograaf

  • Over mij
  • Contact
  • Galleries/ Archief
  • Facebook
  • Twitter
x

Search Results

Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
Next
292 images found
twitterlinkedinfacebook

Loading ()...

  • Nederland Rotterdam 15 juni 2007 Foto: David Rozing .Oude bejaarde man stapt in de tram / maakt gebruik van gratis openbaar vervoer..Vanaf 1 juni 2007 tot het einde van dit jaar mogen Rotterdamse ouderen 4 maanden gratis gebruik maken van het openbaar vervoer in de daluren. an 1 juni tot en met december 2007 vinden vier proeven plaats met gratis openbaar vervoer in de daluren voor 65+'ers. Het ministerie van VenW draagt ongeveer 1,5 miljoen euro bij aan de kosten...Foto David Rozing
    Ouderen en openbaar vervoer IMG_4657.jpg
  • Nederland Rotterdam 15 juni 2007 Foto: David Rozing .Oude bejaarde man stapt in de tram / maakt gebruik van gratis openbaar vervoer..Vanaf 1 juni 2007 tot het einde van dit jaar mogen Rotterdamse ouderen 4 maanden gratis gebruik maken van het openbaar vervoer in de daluren. an 1 juni tot en met december 2007 vinden vier proeven plaats met gratis openbaar vervoer in de daluren voor 65+'ers. Het ministerie van VenW draagt ongeveer 1,5 miljoen euro bij aan de kosten...Foto David Rozing
    Ouderen openbaar vervoer IMG_4638-2.jpg
  • Nederland Rotterdam 15 juni 2007 Foto: David Rozing .Oude bejaarde man stapt in de tram / maakt gebruik van gratis openbaar vervoer..Vanaf 1 juni 2007 tot het einde van dit jaar mogen Rotterdamse ouderen 4 maanden gratis gebruik maken van het openbaar vervoer in de daluren. an 1 juni tot en met december 2007 vinden vier proeven plaats met gratis openbaar vervoer in de daluren voor 65+'ers. Het ministerie van VenW draagt ongeveer 1,5 miljoen euro bij aan de kosten...Foto David Rozing
    Ouderen en openbaar vervoerIMG_4655.jpg
  • Nederland Rotterdam 9 januari 2008 .OV-Chipkaart niet meer veilig.De veiligheid van de ov-chipkaart, het vervoersbewijs dat de strippenkaart zal vervangen, is niet meer gegarandeerd, sinds de code van de chip door Duitse hackers is gekraakt. De hackers toonden aan dat er na een eenvoudige digitale ingreep, gratis gereisd kon worden..Hackers kraken ov-chipkaart.AMSTERDAM - Twee Duitse hackers hebben de werking van de chip in de ov-chipkaart ontdekt. Daardoor is de huidige chipkaarttechnologie waardeloos geworden, zegt Ron Gonggrijp. Hij bevestigde dinsdag een bericht in de Volkskrant..?.OV-chipkaart. ANP.Gonggrijp, initiatiefnemer van de actie tegen de stemcomputer, was eind 2007 aanwezig bij het 24e Chaos Computer Congres in Berlijn, waar de Duitsers Karsten Nohl en Henryk Plötz aantoonden dat met spullen ter waarde van nog geen 100 euro volledige controle over de chip te krijgen is. .Volgens Gonggrijp is het probleem dat Trans Link Systems, het bedrijf dat in Nederland de ov-chipkaart invoert, de werking van de chip geheim moet houden om het systeem veilig te maken. De Nederlandse geheimschriftdeskundige August Kerkhof toonde al in .1883 aan dat dat een verkeerd uitgangspunt is. De werking van een systeem moet juist bekend zijn om het veilig te maken. .Als de Duitsers en Gonggrijp gelijk hebben, zal de invoering van de ov-chip opnieuw vertraging oplopen. De kaart, die alle andere toegangsbewijzen tot het openbaar vervoer moet vervangen, zou dit jaar worden ingevoerd, maar dat is al tot 2009 uitgesteld. .Gonggrijp ziet een voordeel van de ontdekking van de Duitsers. Trans Link zei tot nu toe dat de privacy niet in de gebruikte Mifarechip kon worden ingebouwd, omdat de technologie dat niet toeliet. Nu er een nieuwe technologie nodig is, kan aan de privacy alsnog recht worden gedaan. Bovendien kunnen essentiële zwaktes in de huidige chip, zoals de getallengenerator, worden aangepakt. .Een woordvoerster van Trans Link Systems zegt dat de Duitsers slechts een kleine sch
    1G6V4486.jpg
  • Nederland Rotterdam 9 januari 2008 .OV-Chipkaart niet meer veilig.De veiligheid van de ov-chipkaart, het vervoersbewijs dat de strippenkaart zal vervangen, is niet meer gegarandeerd, sinds de code van de chip door Duitse hackers is gekraakt. De hackers toonden aan dat er na een eenvoudige digitale ingreep, gratis gereisd kon worden..Hackers kraken ov-chipkaart.AMSTERDAM - Twee Duitse hackers hebben de werking van de chip in de ov-chipkaart ontdekt. Daardoor is de huidige chipkaarttechnologie waardeloos geworden, zegt Ron Gonggrijp. Hij bevestigde dinsdag een bericht in de Volkskrant..?.OV-chipkaart. ANP.Gonggrijp, initiatiefnemer van de actie tegen de stemcomputer, was eind 2007 aanwezig bij het 24e Chaos Computer Congres in Berlijn, waar de Duitsers Karsten Nohl en Henryk Plötz aantoonden dat met spullen ter waarde van nog geen 100 euro volledige controle over de chip te krijgen is. .Volgens Gonggrijp is het probleem dat Trans Link Systems, het bedrijf dat in Nederland de ov-chipkaart invoert, de werking van de chip geheim moet houden om het systeem veilig te maken. De Nederlandse geheimschriftdeskundige August Kerkhof toonde al in .1883 aan dat dat een verkeerd uitgangspunt is. De werking van een systeem moet juist bekend zijn om het veilig te maken. .Als de Duitsers en Gonggrijp gelijk hebben, zal de invoering van de ov-chip opnieuw vertraging oplopen. De kaart, die alle andere toegangsbewijzen tot het openbaar vervoer moet vervangen, zou dit jaar worden ingevoerd, maar dat is al tot 2009 uitgesteld. .Gonggrijp ziet een voordeel van de ontdekking van de Duitsers. Trans Link zei tot nu toe dat de privacy niet in de gebruikte Mifarechip kon worden ingebouwd, omdat de technologie dat niet toeliet. Nu er een nieuwe technologie nodig is, kan aan de privacy alsnog recht worden gedaan. Bovendien kunnen essentiële zwaktes in de huidige chip, zoals de getallengenerator, worden aangepakt. .Een woordvoerster van Trans Link Systems zegt dat de Duitsers slechts een kleine sch
    1G6V4471.jpg
  • Nederland Rotterdam 9 januari 2008 .OV-Chipkaart niet meer veilig.De veiligheid van de ov-chipkaart, het vervoersbewijs dat de strippenkaart zal vervangen, is niet meer gegarandeerd, sinds de code van de chip door Duitse hackers is gekraakt. De hackers toonden aan dat er na een eenvoudige digitale ingreep, gratis gereisd kon worden..Hackers kraken ov-chipkaart.AMSTERDAM - Twee Duitse hackers hebben de werking van de chip in de ov-chipkaart ontdekt. Daardoor is de huidige chipkaarttechnologie waardeloos geworden, zegt Ron Gonggrijp. Hij bevestigde dinsdag een bericht in de Volkskrant..?.OV-chipkaart. ANP.Gonggrijp, initiatiefnemer van de actie tegen de stemcomputer, was eind 2007 aanwezig bij het 24e Chaos Computer Congres in Berlijn, waar de Duitsers Karsten Nohl en Henryk Plötz aantoonden dat met spullen ter waarde van nog geen 100 euro volledige controle over de chip te krijgen is. .Volgens Gonggrijp is het probleem dat Trans Link Systems, het bedrijf dat in Nederland de ov-chipkaart invoert, de werking van de chip geheim moet houden om het systeem veilig te maken. De Nederlandse geheimschriftdeskundige August Kerkhof toonde al in .1883 aan dat dat een verkeerd uitgangspunt is. De werking van een systeem moet juist bekend zijn om het veilig te maken. .Als de Duitsers en Gonggrijp gelijk hebben, zal de invoering van de ov-chip opnieuw vertraging oplopen. De kaart, die alle andere toegangsbewijzen tot het openbaar vervoer moet vervangen, zou dit jaar worden ingevoerd, maar dat is al tot 2009 uitgesteld. .Gonggrijp ziet een voordeel van de ontdekking van de Duitsers. Trans Link zei tot nu toe dat de privacy niet in de gebruikte Mifarechip kon worden ingebouwd, omdat de technologie dat niet toeliet. Nu er een nieuwe technologie nodig is, kan aan de privacy alsnog recht worden gedaan. Bovendien kunnen essentiële zwaktes in de huidige chip, zoals de getallengenerator, worden aangepakt. .Een woordvoerster van Trans Link Systems zegt dat de Duitsers slechts een kleine sch
    1G6V4505.jpg
  • Nederland Rotterdam 9 januari 2008 .OV-Chipkaart niet meer veilig.De veiligheid van de ov-chipkaart, het vervoersbewijs dat de strippenkaart zal vervangen, is niet meer gegarandeerd, sinds de code van de chip door Duitse hackers is gekraakt. De hackers toonden aan dat er na een eenvoudige digitale ingreep, gratis gereisd kon worden..Hackers kraken ov-chipkaart.AMSTERDAM - Twee Duitse hackers hebben de werking van de chip in de ov-chipkaart ontdekt. Daardoor is de huidige chipkaarttechnologie waardeloos geworden, zegt Ron Gonggrijp. Hij bevestigde dinsdag een bericht in de Volkskrant..?.OV-chipkaart. ANP.Gonggrijp, initiatiefnemer van de actie tegen de stemcomputer, was eind 2007 aanwezig bij het 24e Chaos Computer Congres in Berlijn, waar de Duitsers Karsten Nohl en Henryk Plötz aantoonden dat met spullen ter waarde van nog geen 100 euro volledige controle over de chip te krijgen is. .Volgens Gonggrijp is het probleem dat Trans Link Systems, het bedrijf dat in Nederland de ov-chipkaart invoert, de werking van de chip geheim moet houden om het systeem veilig te maken. De Nederlandse geheimschriftdeskundige August Kerkhof toonde al in .1883 aan dat dat een verkeerd uitgangspunt is. De werking van een systeem moet juist bekend zijn om het veilig te maken. .Als de Duitsers en Gonggrijp gelijk hebben, zal de invoering van de ov-chip opnieuw vertraging oplopen. De kaart, die alle andere toegangsbewijzen tot het openbaar vervoer moet vervangen, zou dit jaar worden ingevoerd, maar dat is al tot 2009 uitgesteld. .Gonggrijp ziet een voordeel van de ontdekking van de Duitsers. Trans Link zei tot nu toe dat de privacy niet in de gebruikte Mifarechip kon worden ingebouwd, omdat de technologie dat niet toeliet. Nu er een nieuwe technologie nodig is, kan aan de privacy alsnog recht worden gedaan. Bovendien kunnen essentiële zwaktes in de huidige chip, zoals de getallengenerator, worden aangepakt. .Een woordvoerster van Trans Link Systems zegt dat de Duitsers slechts een kleine sch
    1G6V4495.jpg
  • Nederland Rotterdam 9 januari 2008 .OV-Chipkaart niet meer veilig.De veiligheid van de ov-chipkaart, het vervoersbewijs dat de strippenkaart zal vervangen, is niet meer gegarandeerd, sinds de code van de chip door Duitse hackers is gekraakt. De hackers toonden aan dat er na een eenvoudige digitale ingreep, gratis gereisd kon worden..Hackers kraken ov-chipkaart.AMSTERDAM - Twee Duitse hackers hebben de werking van de chip in de ov-chipkaart ontdekt. Daardoor is de huidige chipkaarttechnologie waardeloos geworden, zegt Ron Gonggrijp. Hij bevestigde dinsdag een bericht in de Volkskrant..?.OV-chipkaart. ANP.Gonggrijp, initiatiefnemer van de actie tegen de stemcomputer, was eind 2007 aanwezig bij het 24e Chaos Computer Congres in Berlijn, waar de Duitsers Karsten Nohl en Henryk Plötz aantoonden dat met spullen ter waarde van nog geen 100 euro volledige controle over de chip te krijgen is. .Volgens Gonggrijp is het probleem dat Trans Link Systems, het bedrijf dat in Nederland de ov-chipkaart invoert, de werking van de chip geheim moet houden om het systeem veilig te maken. De Nederlandse geheimschriftdeskundige August Kerkhof toonde al in .1883 aan dat dat een verkeerd uitgangspunt is. De werking van een systeem moet juist bekend zijn om het veilig te maken. .Als de Duitsers en Gonggrijp gelijk hebben, zal de invoering van de ov-chip opnieuw vertraging oplopen. De kaart, die alle andere toegangsbewijzen tot het openbaar vervoer moet vervangen, zou dit jaar worden ingevoerd, maar dat is al tot 2009 uitgesteld. .Gonggrijp ziet een voordeel van de ontdekking van de Duitsers. Trans Link zei tot nu toe dat de privacy niet in de gebruikte Mifarechip kon worden ingebouwd, omdat de technologie dat niet toeliet. Nu er een nieuwe technologie nodig is, kan aan de privacy alsnog recht worden gedaan. Bovendien kunnen essentiële zwaktes in de huidige chip, zoals de getallengenerator, worden aangepakt. .Een woordvoerster van Trans Link Systems zegt dat de Duitsers slechts een kleine sch
    1G6V4546.jpg
  • Nederland Rotterdam 9 januari 2008 .OV-Chipkaart niet meer veilig.De veiligheid van de ov-chipkaart, het vervoersbewijs dat de strippenkaart zal vervangen, is niet meer gegarandeerd, sinds de code van de chip door Duitse hackers is gekraakt. De hackers toonden aan dat er na een eenvoudige digitale ingreep, gratis gereisd kon worden..Hackers kraken ov-chipkaart.AMSTERDAM - Twee Duitse hackers hebben de werking van de chip in de ov-chipkaart ontdekt. Daardoor is de huidige chipkaarttechnologie waardeloos geworden, zegt Ron Gonggrijp. Hij bevestigde dinsdag een bericht in de Volkskrant..?.OV-chipkaart. ANP.Gonggrijp, initiatiefnemer van de actie tegen de stemcomputer, was eind 2007 aanwezig bij het 24e Chaos Computer Congres in Berlijn, waar de Duitsers Karsten Nohl en Henryk Plötz aantoonden dat met spullen ter waarde van nog geen 100 euro volledige controle over de chip te krijgen is. .Volgens Gonggrijp is het probleem dat Trans Link Systems, het bedrijf dat in Nederland de ov-chipkaart invoert, de werking van de chip geheim moet houden om het systeem veilig te maken. De Nederlandse geheimschriftdeskundige August Kerkhof toonde al in .1883 aan dat dat een verkeerd uitgangspunt is. De werking van een systeem moet juist bekend zijn om het veilig te maken. .Als de Duitsers en Gonggrijp gelijk hebben, zal de invoering van de ov-chip opnieuw vertraging oplopen. De kaart, die alle andere toegangsbewijzen tot het openbaar vervoer moet vervangen, zou dit jaar worden ingevoerd, maar dat is al tot 2009 uitgesteld. .Gonggrijp ziet een voordeel van de ontdekking van de Duitsers. Trans Link zei tot nu toe dat de privacy niet in de gebruikte Mifarechip kon worden ingebouwd, omdat de technologie dat niet toeliet. Nu er een nieuwe technologie nodig is, kan aan de privacy alsnog recht worden gedaan. Bovendien kunnen essentiële zwaktes in de huidige chip, zoals de getallengenerator, worden aangepakt. .Een woordvoerster van Trans Link Systems zegt dat de Duitsers slechts een kleine sch
    1G6V4415.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2515.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2297.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Reusachtige zeeschepen aan de kade om gelost en geladen te worden. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent.  ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. ., vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, welvaart, wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4033.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent.  ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, seaport, Ship, shipping, sleepboot, stuwadoor, tegenovergestelden, tegenstelling, terminal, thick ropes, tough, touw, touwen, trade, trading, transport, transport over water, transportation, transporteur, transporteurs, transportwerktuigen, Travel, turnaround tijd, tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, vaart, varen, vent, vermoeiend, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vlijtig, vlijtige, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, werk, werken, werkend, werkende, werkgelegenheid, werknemer, werknemers, werkzaam, werkzaamheden, werkzaamheid, werkzame, wide angled, wijd beeld, work, working class, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart, zwaar, zwaar beroep, zwaar werk, zware, zware beroepen..    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3838.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. ..Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. facilities., terminal, thick ropes, tough, touw, touwen, trade, trading, transport, transport over water, transportation, transporteur, transporteurs, transportwerktuigen, Travel, turnaround tijd, tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, unrecognisable, vaart, van achteren gefotografeerd, varen, vent, vermoeiend, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vlijtig, vlijtige, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, werk, werken, werkend, werkende, werkgelegenheid, werknemer, werknemers, werkzaam, werkzaamheden, werkzaamheid, werkzame, work, working class, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart, zwaar, zwaar beroep, zwaar werk, zware, zware beroepen...Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3827.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities , Travel, turnaround tijd, tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, unrecognisable, vaart, van achteren gefotografeerd, varen, vent, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vlijtig, vlijtige, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, werk, werken, werkend, werkende, werknemer, werknemers, werkzaam, werkzaamheden, werkzaamheid, werkzame, work, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart...Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3674.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2563.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2560.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2520.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2489.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2397.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2395.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2362.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2307.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2302.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, , uitbreiding, uitvoer, unrecognisable, vaart, van achteren gefotografeerd, varen, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart...Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3832.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, de dikke touwen worden via havenwerkers in een kleine bootje naar de wal gebracht waar deze om een bolster worden gelegd..ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. facilities, , touwen, trade, trading, transport, transport over water, transportation, transporteur, transporteurs, transportwerktuigen, Travel, turnaround tijd, tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, vaart, varen, vent, vermoeiend, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vlijtig, vlijtige, vrachtschepen, vrachtschip, water, wereldhandel, werk, werken, werkend, werkende, werknemer, werknemers, werkzaam, werkzaamheden, werkzaamheid, werkzame, wide angled, wijd beeld, work, working class, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart, zwaar, zwaar beroep, zwaar werk, zware, zware beroepen.  ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3742.jpg
  • Nederland Rotterdam 23 juli 2007 20070723 Foto : David Rozing ..Jongeren jeugd in de tram openbaar vervoer Rotterdam ..Foto David Rozing
    1G6V9812-4.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2603.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2592.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2566.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2534.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2525.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2510 2.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2479.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2441.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2422.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2393.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2340.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2326.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2304.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2301.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2290.jpg
  • Nederland Rotterdam 30-09-2010 20100930..File op de rijksweg A16 op de oosterlijke ring, lange rijen met auto's staan stil. Man vrachtwagen chauffeur is uit vrachtwagen gestapt en maakt een praatje met collega, mensen,  Traffic jam. Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe , ,traffic,.,truck,.trucks,..,verkeer,..vrachtauto,.vrachtauto's,.vrachtwagen,.vrachtwagens,..,vrachtauto,vrachtauto's,vrachtverkeer,vrachtvervoer,vrachtvervoerders,vrachtwagen,vrachtwagenchauffeur,vrachtwagenchauffeurs,vrachtwagens,.,vervoerssector,..,vervoer,vervoerder,..,transport,transport over de weg,transport sector,transportation,transportbedrijf,transportbedrijven,transportbranche,transportcapaciteit,transporteren,transporteur,transporteurs,transportnet,transportondernemers,transportonderneming,transportsector,transportwerktuigen,truck,trucker,truckers,trucks,..,rij tijd,rij tijden,rijtijden,rijtijdenwet,..Foto: David Rozing
    _Rozing1G6V5210.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.Reusachtige zeeschepen aan de kade worden gelost en geladen. Bestuurder vorkheftruck..ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles  so called AGVs  transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes ( ASCs ) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Terminal operations are highly automated for discharging and loading large volumes , transport, transport over water, transportation, transporteren, transporteur, transporteurs, transportmiddel, transportwerktuigen, truck, trucks, turnaround tijd, tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, vaart, vehicle, verplaatsen, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vervoeren, voertuig, voertuigen, vrachtschepen, vrachtschip, wagen, wagens, wagon, wagons, water, waterhuishouding, welvaart, wereldhandel, werk, werken, werkgelegenheid, werknemer, werknemers, werkzaamheden, work, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4522.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector..ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. Robotgestuurde wagens vervoeren de containers op de terminal. Onbemande wagens in de rij bij de hijskranen, deze tillen de containers op het zeeschip. Reusachtige zeeschepen aan de kade om gelost en geladen te worden. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles  so called AGVs  transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes ( ASCs ) ensure that the containers are always stacked in the correct place. A crane loads shipping containers to the cargo ship. Terminal operations are highly automated for discharging and loading large volumes..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe , transporteurs, transportmiddel, transportwerktuigen, truck, trucks, turnaround tijd, tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, vaart, vehicle, verplaatsen, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vervoeren, voertuig, voertuigen, vrachtschepen, vrachtschip, wagen, wagens, wagon, wagons, water, waterhuishouding, welvaart, wereldhandel, werk, werkzaamheden, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.Foto: David Rozing
    1G6V4424.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Reusachtige zeeschepen aan de kade om gelost en geladen te worden, op de voorgrond een bootje dat helpt bij afmeren, naast de zeeschapen liggen binnenvaartschepen afgemeerd die een deel van de vracht verder over het water vervoeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. , vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, welvaart, wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4043.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan om gelost te worden, de dikke touwen worden via havenwerkers in een kleine bootje naar de wal gebracht waar deze om een bolster worden gelegd..ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, , terminal, thick ropes, tough, touw, touwen, trade, trading, transport, transport over water, transportation, transporteur, transporteurs, transportwerktuigen, Travel, turnaround tijd, tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, vaart, varen, vent, vermoeiend, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vlijtig, vlijtige, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, werk, werken, werkend, werkende, werkgelegenheid, werknemer, werknemers, werkzaam, werkzaamheden, werkzaamheid, werkzame, work, working class, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart, zwaar, zwaar beroep, zwaar werk, zware, zware beroepen..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3695.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, transportwerktuigen, Travel, turnaround tijd, tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, unrecognisable, vaart, van achteren gefotografeerd, varen, vent, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vlijtig, vlijtige, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, werk, werken, werkend, werkende, werknemer, werknemers, werkzaam, werkzaamheden, werkzaamheid, werkzame, work, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3669.jpg
  • Nederland Rotterdam 23 juli 2007 20070723 Foto : David Rozing ..Jongeren jeugd in de tram openbaar vervoer Rotterdam ..Foto David Rozing/
    1G6V9821-3.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2467.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2336.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2299.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2285.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan om te worden gelost. ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities , unrecognisable, vaart, van achteren gefotografeerd, varen, veiligheidshelm, veiligheidskleding, vent, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, werk, werken, werkkleding, werknemer, werknemers, werkzaamheden, work, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4409.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector..ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent.  ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities ,uitvoer, vaart, varen, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, wide angled, wijd beeld, working class, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart...Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3848.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2569.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2550.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2500.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2382.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2381.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2366.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2355.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2350.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2321.jpg
  • Nederland Rotterdam 30-09-2010 20100930..File op de rijksweg A16 op de oosterlijke ring, lange rijen met auto's staan stil. Man vrachtwagen chauffeur is uit vrachtwagen gestapt en maakt een praatje met collega, mensen,  Traffic jam. Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe , ,traffic,.,truck,.trucks,..,verkeer,..vrachtauto,.vrachtauto's,.vrachtwagen,.vrachtwagens,..,vrachtauto,vrachtauto's,vrachtverkeer,vrachtvervoer,vrachtvervoerders,vrachtwagen,vrachtwagenchauffeur,vrachtwagenchauffeurs,vrachtwagens,.,vervoerssector,..,vervoer,vervoerder,..,transport,transport over de weg,transport sector,transportation,transportbedrijf,transportbedrijven,transportbranche,transportcapaciteit,transporteren,transporteur,transporteurs,transportnet,transportondernemers,transportonderneming,transportsector,transportwerktuigen,truck,trucker,truckers,trucks,..,rij tijd,rij tijden,rijtijden,rijtijdenwet,..Foto: David Rozing
    Rozing1G6V5202.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.Reusachtige zeeschepen aan de kade om gelost en geladen te worden, naast de zeeschapen liggen binnenvaartschepen afgemeerd die een deel van de vracht verder over het water vervoeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent.  ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities. tweede Maasvlakte, uitbreiding, uitvoer, vaart, varen, vervoer, vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, welvaart, wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3996.jpg
  • Nederland Arnhem 1 april 2008 20080401 Foto: David Rozing .Vleeskippen op transport naar slachthuis in Doetinchem zitten massaal op elkaar gestapeld in (propvolle) kratten in aanhangwagen van vrachtwagen op de parkerplaats op de a325 . Ivm de file had de chauffeur het zeil omhoog getrokken, omdat het anders te warm zou worden voor de kippen. Volgens de chauffeeur mag er volgens de wet per la 85 kilo aan vlees in, bij dit transport zaten er ongeveer 36 kippen per la, 2,3 kilo per stuk. Naar eigen zeggen staat dit bedrijf bekend om de grote hoeveelheid bewegingsruimte het geeft aan de kippen tijdens het transport. Omdat de lades niet dicht zijn aan de boven en onderkant poepen de kippen elkaar constant onder.  .Er zijn regels gesteld aan het vervoeren van dieren. Iemand die dieren wil vervoeren heeft een erkenning (een soort vergunning) nodig van de minister van LNV. Daarnaast moeten de dieren voldoende ruimte hebben tijdens het vervoer en goed worden verzorgd..De Europese Landbouwraad heeft eind 2004 een politiek akkoord bereikt over diertransport (Verordening 1/2005 van de EU). In de verordening zijn onder meer regels opgenomen voor handhavings- en controlemogelijkheden (satellietnavigatiesysteem) en worden strenge eisen gesteld aan de opleiding en de autorisatie van transporteurs (certificering). De verordening geeft verder een duidelijke verantwoordelijkheidsverdeling bij het transport waardoor een 'overtreder' beter kan worden aangewezen..Niet alleen de transporteur maar ook de chauffeur of opdrachtgever kan worden aangesproken op het niet naleven van eisen op het gebied van dierenwelzijn. De nieuwe verordening is met ingang van 5 januari 2007 van toepassing. Er zijn speciale regels voor het vervoer van zogenaamde wrakke (zieke of gewonde) dieren..Foto David Rozing
    1G6V2507.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, , vervoer per schip, vervoerder, Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, werk, werken, werknemer, werknemers, werkzaamheden, wide angled, wijd beeld, work, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart...Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3647.jpg
  • Nederland Rotterdam 20 mei 2008 20080520 Foto: David Rozing .Openbaar vervoer Rotterdam Rotterdam naar centraal station , Ret, bus chauffeur  .Public transportation Rotterdam to central station..Foto David Rozing
    1G6V0275.jpg
  • Nederland Rotterdam 27 maart 2009 20090327 Foto: David Rozing ..Zicht op maas en Kralingse veer vanaf Brienenoordbrug. Binnenvaart op de rivier de maas. Wolkenpartij is niet overdreven, wolken waren zo zwaar..Cargo ships river Maas..Foto: David Rozing
    1G6V4538.jpg
  • Nederland Barendrecht 9 september 2008 Foto: David Rozing .Serie Nederland in beweging. Scholier rijdt op scooter naar huis ..Foto David Rozing
    1G6V1612.jpg
  • Nederland, Rotterdam, 27 januari 2009 20090127 Foto: David Rozing .OV-chipkaart de invoering van de OV-chipkaart is bijna een feit. Vanaf 29 januari is de OV-chipkaart het énige betaalmiddel in de metro van Rotterdam. De oude, vertrouwde strippenkaart is vanaf de 29ste definitief verleden tijd in de metro. In de bus en tram kan je dan nog wel stempelen. RET Uitchecken inchecken ovchipkaart chipkaart OV .Ov chipcard/ digital travel card in front of scanner, to get acces to and pay for trip using public transport in Rotterdam. This is a new system, until now only used and available in Rotterdam during a pilot project. ..Foto: David Rozing/
    1G6V7642.jpg
  • Nederland Barendrecht 9 september 2008 Foto: David Rozing .Serie Nederland in beweging. Scholier rijdt op scooter naar huis ..Foto David Rozing
    1G6V1632.jpg
  • Nederland Barendrecht 9 september 2008 Foto: David Rozing .Serie Nederland in beweging. Scholier rijdt op scooter naar huis ..Foto David Rozing
    1G6V1504-2.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities , wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4668.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Shine ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities , vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4412.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.Reusachtige zeeschepen aan de kade worden gelost en geladen. Bedrijvigheid havenarbeiders op de kade. loopbrug ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world biggest container stevedore with terminals on every Continent..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4300.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Shine ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities..    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4147.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan om gelost te worden, de dikke touwen worden via het kleine bootje naar de wal vervoerd. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities , Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3607.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, de dikke touwen worden door een havenwerker om een bolster gelegd. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, werk, werken, werkend, werkende, werkkleding, werknemer, werknemers, werkzaam, werkzaamheden, werkzaamheid, werkzame, work, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3582-2.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities..    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4418-2.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.Reusachtige zeeschepen aan de kade worden gelost en geladen. Bedrijvigheid havenarbeider, man tilt pakket via een loopbrug naar het schip. ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world biggest container stevedore with terminals on every Continent , zeeschip, zeevaart, zwaar, zwaar beroep, zwaar werk, zware, zware beroepen.Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4367.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.Bolster met touwen op ect terminal in de Rotterdamse haven...Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4347.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.Bolster met touwen op ect terminal in de Rotterdamse haven...Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4346.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Shine ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities..    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4140.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Shine ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities..    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4123.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Shine ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. Laden en lossen via reusachtige kranen. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, , zeevaart.    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4089.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, , zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3991.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities....Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3923.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities...    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3905.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan om gelost te worden, havenwerkers in een kleine bootje begeleiden het aanmeren. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, work, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart...Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3631.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities , waterhuishouding, wereldhandel, wide angled, wijd beeld, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3622.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan om gelost te worden, de dikke touwen worden via het kleine bootje naar de wal vervoerd. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities, Vervoerders, vrachtschepen, vrachtschip, water, waterhuishouding, wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3585.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, de dikke touwen worden via het kleine bootje naar de wal vervoerd. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities , wide angled, wijd beeld, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3520.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities..    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4417-2.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Shine ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities , zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4399.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Shine ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. , waterhuishouding, welvaart, wereldhandel, zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart.Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V4066.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities..    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3989.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest legt aan  om gelost te worden, de dikke touwen worden via het kleine bootje naar de wal vervoerd. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities., zeehaven, zeehavens, zeeschepen, zeeschip, zeevaart..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3511.jpg
  • Nederland Zuid-Holland Rotterdam  27-08-2009 20090827 Foto: David Rozing .Serie over logistieke sector.ECT Delta terminal in de haven van Rotterdam. .Containerschip Ever Conquest ligt afgemeerd aan de kade om te worden gelost. .ECT,European Container Terminals, at the Port of Rotterdam. Europe's biggest and most advanced container terminal operator, handling close to three- quarters of all containers passing through the Port of Rotterdam. ECT is a member of the Hutchison Port Holdings group (HPH), the world's biggest container stevedore with terminals on every Continent. At the ECT Delta Terminal unmanned, automated guided vehicles - so-called AGVs - transport the containers between ship and stack. In the stack, unmanned automated stacking cranes (ASCs) ensure that the containers are always stacked in the correct place. Thanks to the water depth ans its strategic location, many shipping lines have chosen the ECT delta Terminal as both their first and last European port of call. Terminal operations are highly automated. Consequently, the ECT Delta Terminal is exceptionally well suited to discharging and loading large volumes. ECT Delta Terminal offers an unequalled water depth. Rail Facilities.The ECT Delta Terminal has it own state-of-the-art rail facilities..    ..Holland, The Netherlands, dutch, Pays Bas, Europe .Foto: David Rozing
    1G6V3957.jpg
Next